• Гороскоп для успешных женщин c 24 по 30 сентября (2018)

    Гороскоп для успешных женщин c 24 по 30 сентября (...

    22.09.18

    0

    33

  • Что мы получим, если сделаем машины «человечнее»?

    Что мы получим, если сделаем машины «человечнее»?

    22.09.18

    0

    31

  • Apple тайно добавила функцию слежения в iOS 12, пишут СМИ

    Apple тайно добавила функцию слежения в iOS 12, пи...

    22.09.18

    0

    38

  • Оказывается, то, как мы видим изображение, зависит от того, «где мы»

    Оказывается, то, как мы видим изображение, зависит...

    21.09.18

    0

    20

  • Гаджет-ножницы-бумага: ученые показали, как технологии вредят психике детей

    Гаджет-ножницы-бумага: ученые показали, как технол...

    21.09.18

    0

    31

BMW рассказала о новой 3-Series

BMW рассказала о новой 3-Series
  • 16.08.18
  • 0
  • 255
  • фон:

Следующая «трешка» BMW станет значительно легче предшественника, а также получит переработанную «умную» подвеску и самый мощный четырехцилиндровый двигатель. Премьера новинки состоится на Парижском автосалоне

Компания BMW опубликовала тизеры и назвала некоторые технические подробности о модели 3-Series следующего поколения (индекс G20). Публичная премьера новинки, которая сейчас проходит последние тесты на «Северной петле Нюрбургринга, состоится в октябре в рамках Парижского автосалона.

Центр тяжести нового автомобиля по сравнению с предшественником уменьшился на 10 мм, а развесовка по осям получилась идеальной — 50:50. Масса BMW 3-Series уменьшилась на 55 кг, но при этом прочность конструкции кузова и подвески увеличилась на 15-20%.

Новая 3-Series получила полностью переработанную подвеску — седан станет первой серийной BMW, в которой применили особые «умные» амортизаторы, которые «непрерывно и поступательно работают в соответствии с ходом пружины». В компании отметили, что подобное решение способно избавиться от вибраций при проезде неровностей или при резких поворотах.

В линейку двигателей войдет «совершенно переработанный» бензиновый агрегат, который станет самым мощным четырехцилиндровым двигателем в истории BMW. При этом мотор получится примерно на 5% экономичнее предшественника.

Опционально для новинки будет доступна перенастроенная спортивная M-подвеска с заниженным на 10 мм дорожным просветом, задний дифференциал с электронным управлением, а также 18-дюймовые алюминиевые диски.

Источник