• Минтранс поддержал идею штрафовать за превышение скорости на 10-20 км/ч

    Минтранс поддержал идею штрафовать за превышение с...

    15.02.19

    0

    25

  • Сбербанк предупредил о новом виде банковского мошенничества

    Сбербанк предупредил о новом виде банковского моше...

    15.02.19

    0

    34

  • Как сохранить семью, в которой есть тяжелобольной ребенок

    Как сохранить семью, в которой есть тяжелобольной...

    15.02.19

    0

    32

  • Гороскоп для успешных женщин c 18 по 24 февраля

    Гороскоп для успешных женщин c 18 по 24 февраля

    15.02.19

    0

    33

  • В ГИБДД назвали главную проблему автобусных перевозок по мнению россиян

    В ГИБДД назвали главную проблему автобусных перево...

    15.02.19

    0

    28

BMW рассказала о новой 3-Series

BMW рассказала о новой 3-Series
  • 16.08.18
  • 0
  • 799
  • фон:

Следующая «трешка» BMW станет значительно легче предшественника, а также получит переработанную «умную» подвеску и самый мощный четырехцилиндровый двигатель. Премьера новинки состоится на Парижском автосалоне

Компания BMW опубликовала тизеры и назвала некоторые технические подробности о модели 3-Series следующего поколения (индекс G20). Публичная премьера новинки, которая сейчас проходит последние тесты на «Северной петле Нюрбургринга, состоится в октябре в рамках Парижского автосалона.

Центр тяжести нового автомобиля по сравнению с предшественником уменьшился на 10 мм, а развесовка по осям получилась идеальной — 50:50. Масса BMW 3-Series уменьшилась на 55 кг, но при этом прочность конструкции кузова и подвески увеличилась на 15-20%.

Новая 3-Series получила полностью переработанную подвеску — седан станет первой серийной BMW, в которой применили особые «умные» амортизаторы, которые «непрерывно и поступательно работают в соответствии с ходом пружины». В компании отметили, что подобное решение способно избавиться от вибраций при проезде неровностей или при резких поворотах.

В линейку двигателей войдет «совершенно переработанный» бензиновый агрегат, который станет самым мощным четырехцилиндровым двигателем в истории BMW. При этом мотор получится примерно на 5% экономичнее предшественника.

Опционально для новинки будет доступна перенастроенная спортивная M-подвеска с заниженным на 10 мм дорожным просветом, задний дифференциал с электронным управлением, а также 18-дюймовые алюминиевые диски.

Источник