Женева-2018: самый полный гид по новинкам

Женева-2018: самый полный гид по новинкам
  • 11.03.18
  • 0
  • 1560
  • фон:

Летающий серийный авиамобиль, Audi A6, Hyundai Santa Fe, Kia Ceed, Lexus UX, Peugeot 508 и еще 30 ярких премьер сезона, которые нужно запомнить

Женевский автосалон традиционно намечает ключевые ориентиры модельного года. Это выставка трендов, главных тенденций ближайшего будущего: много концептов и по-настоящему ярких серийных премьер. Фирма Jaguar запускает электрокар, Mercedes-Benz выходит на новый уровень престижа, Peugeot удивляет свежим креативом. А как вам серийный авиамобиль PAL-V? Autonews.ru рассказывает о самых интересных премьерах салона.

Aston Martin Vantage

Полностью новый и самый маленький в гамме двухместный спорткар построен на серьезно переработанной платформе от модели DB11. Развесовка близка к идеалу 50:50. Под капотом битурбомотор V8 4.0 (510 л.с. и 685 Нм), который работает в паре с установленной у задней оси 8-ступенчатой АКП. Фирма впервые применила задний дифференциал с электронным управлением, который полностью блокируется за милисекунды. Максимальная скорость — 310 км/ч.

Audi A6

Восьмое поколение укрупнилось. В салоне царят тач-скрины, обычных кнопок минимум. На выбор гибридные моторы: бензиновый 3,0 л или три дизеля 2,0 и 3,0 л (диапазон мощности 204-340 л.с.), в сочетаниях с АКП8 и РКП7. Варианты подвески: пружинная, пневматическая, спортивная и адаптивная, а за доплату полноуправляемое шасси. А6 может сама парковаться, заезжать в гараж и покидать его, держать курс в заданной полосе, а система MMI запоминает настройки для семи водителей.

Bentley Bentayga V8

Британский премиум-кроссовер дебютировал с бензиновым W12, потом добавился дизель V8, а теперь встречайте уменьшающий цену V8 на бензине. Битурбомотор 4,0 л развивает 542 л.с. и 770 Нм, разгон с места до «сотни» занимает 4,5 с, максимальная скорость — 290 км/ч. Экономичность улучшают системы отключения половины цилиндров и Start/stop. Заявлен средний расход 11,4 л/100 км, а запас хода может превышать 700 км. Представлена и подзаряжаемая версия с бензиновым V6 2.9 и запасом электрохода в 50 км.

BMW X4

Второе поколение прибавило в длине и стало чуть ниже. Кроссовер выглядит динамичнее прежнего, багажник прибавил в объеме 25 л, в салоне больше свободы на втором ряду. Место водителя почти не отличается от донорской Х3. И силовые агрегаты схожие: предложены три бензиновых мотора и четыре дизеля (диапазон мощностей 184-360 л.с.), которые сочетаются с 8-ступенчатой АКП. Полный привод с многодисковой муфтой дополнен у версий М задним электронно-управляемым дифференциалом, а их подвеска спортивная.

BMW M8 Gran Coupe

Концептуальное 4-дверное купе, которое демонстрирует образ флагмана грядущего «восьмого» семейства BMW. Внешность серийной модели начала 2019 года будет, надо понимать, почти один в один. Концепт пока запечатан, в салон не заглянуть. И сведений о начинке пока мало: ожидаем новую фирменную платформу CLAR и технические «сливки» вроде форсированного мотора V8 и продвинутого полного привода. Рядом на стенде концепт мега-кроссовера BMW X7, явление серийной модели тоже не загорами.

Citroen Berlingo

Третьему поколению популярного «каблучка» очень идет новый дизайнерский стиль фирмы. Интерьер теперь гораздо дороже на вид, а на передней панели появился 8-дюймовый экран медиасистемы. Оснащение богатое: бесключевой доступ и пуск двигателя, раздельный климат-контроль, электрический «ручник», адаптивный круиз-контроль, система слежения за разметкой и прочее. Berlingo увеличен по длине, размеру базы, ширине и высоте, а кроме того обзавелся версией XL, дополнительно растянутой на 190 мм.

Cupra

Новый суббренд под эгидой фирмы Seat задуман по аналогии с фиатовским Abarth и ситроеновским DS. Автомобили с оригинальной эмблемой Cupra отличаются спортивными настроениями в экстерьере и соответствующими настройками, улучшенными техническими характеристиками, богатыми комплектациями и особой цветовой гаммой. Подготовлено несколько моделей: хэтчбеки Ibiza (200 л.с.) и Leon R ST (300 л.с.), кроссовер Ateca (300 л.с.) и самая крутая из ряда — Cupra TCR, предназначенная для участия в гонках.

Ferrari 488 Pista

Агрегат объемом 3,9 л в паре с РКП7 прошел серьезную доработку и форсирован до 720 сил. Вдобавок Pista легче донорского купе 488 GTB и лучше в аэродинамике. С места до «сотни» новинка разгоняется за впечатляющие 2,85 с, максимальная скорость — 340 км/ч. В помощь пилоту: блокируемый дифференциал с электронным управлением, регулировки давления в тормозной системе и адаптивные «магнитные» амортизаторы.

Ford Edge

Обновленный кроссовер выступил в исполнении ST-Line со спортивными акцентами в дизайне и оснащении — это, например, хромированные патрубки выхлопа и 21-дюймовые колесные диски. Настройки подвески тоже спортивные. Гамма моторов расширена новым 238-сильным 2,0 EcoBlue с двойным наддувом, а сопряжен двигатель с новой же 8-ступенчатой АКП. Большой перечень систем безопасности дополнили адаптивным круиз-контролем, корректором курса в полосе и функцией дотормаживания после столкновения.

Ford Ka+ Active

Мини-хэтчбек переформатировали в кросовер. В экстерьере приключенческие мотивы, дорожный просвет увеличен на 23 мм, а вот привод остался передним (впрочем, так ли уж нужен полный?). Помимо прочего машинку отличают релинги, 15-дюймовые литые дсики и особый цвет. На выбор модифицированный бензиновый 3-цилиндровый мотор 1.2 Ti-VCT (70-85 л.с.) или дизель 1.5 TDCi (95 л.с.). В списке оснащения функция автоматического переключения головного света и медиасистема SYNC 3 с расширенными возможностями.

Hyundai Santa Fe

Кроссовер после смены поколения прибавил в длине и ширине. Салон у него просторнее, багажник больше, трансформации — проще. Оснащение щедрое, есть продвинутая медиасистема с Apple CarPlay, «автомат» дальнего света, функция торможения перед помехами, контроль курса в полосе. Модель вышла с бензиновым 2,0 л (235 л.с.), дизелями 2,0 л (186 л.с.) и 2,2 л (202 л.с.), 8-ступенчатой АКП и приводом 4х4 с новой электро-муфтой. Ожидаются бензиновые моторы 2,4 и 3,5 л.

Italdesign Zerouno

Итальянцы планируют построить суперкар всего в пяти экземплярах. Основа из углепластика и алюминия, кузов углепластиковый, мотор V10 5,2 (610 л.с., 560 Нм) от Lamborghini Huracan, коробка 7-ступенчатая с двумя сцеплениями. Разгон с места до «сотни» за 5,3 с, максимальная скорость 330 км/ч. Тормоза карбоно-керамические, колеса 20-дюймовые со специально разработанными Pirelli шинами серии P Zero. Пакет доработок Corsa улучшает способности Zerouno на треке, но на общие дороги с таким уже нельзя.

Jaguar I-Pace

Первый серийный красавец-электрокар фирмы похож размерами на средний SUV. Батарея дает запас хода в 480 км, ее подзарядка на 80% через мощную точку занимает 40 мин, а полная через 7-киловаттную — 10 часов. Два мотора по 200 л.с. способны разогнать i-Pace с места до «сотни» за 4,8 с и развить 200 км/ч, а развесовка 50:50 и низкий центр тяжести улучшают управляемость. Навигация тут с памятью поездок и есть система распознавания предпочтений владельцев. Самое интересное, что осенью модель предложат и в России.

Jeep Wrangler

Четвертое поколение — результат эволюции. Классический образ, рама, неразрезные мосты с блокировками. На выбор несколько типов полного привода, среди которых впервые автоматически подключаемый. Wrangler остался «трансформером» c откидным лобовым стеклом, съемными дверцами и панелями крыши, интерьер же заметно осовременили. В дополнение к бензиновому V6 3,2 л и дизелю V6 3,0 л появился 4-цилиндровый бензиновый турбодвигатель 2,0 л (270 л.с.), а позже должны предложить и гибридную модификацию.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Самая мощная и скоростная модель фирмы. Турбомотор V8 6,2 л выдает 700 л.с. и 868 Нм. Разгон с места до «сотни» занимает 3,7 с, максимальная скорость — 289 км/ч. У версии 8-ступенчатая АКП, система Selec-Track с пятью ездовыми режимами, адаптивные амортизаторы Bilstein, 20-дюймовые легкосплавные диски и особая тормозная система Brembo с ярко-желтыми суппортами. В салоне аудиосистема с двумя сабвуферами и 19 динамиками. На всякий случай здесь более пяти десятков систем безопасности.

Kia Ceed

Третье значительно улучшенное поколение бестселлера. Хэтчбек стал шире и ниже, а новая платформа позволила оптимизировать компоновку. Свободы в салоне больше, багажник — объемнее. Гамма бензиновых моторов: обновленный 3-цилиндровый 1,0 л, новые 1,4 и 1,6 литра. Дизель 1,6 л — тоже новый. Диапазон мощностей 100-140 л.с. Двигатели сочетают с 6-ступенчатой МКП или 7-ступенчатой преселективной КП с двумя сцеплениями. Особо корейцы гордятся переработкой подвески, которая должна заметно повлиять на ходовые качества. Вдобавок показан и универсал Sportswagon.

Kia Optima

Обновленная Optima российской сборки ожидается на нашем рынке в конце года. У нее новые оптика, бамперы, облицовка радиатора, улучшенные приборная панель и медиасистема. Также автомобиль получил систему контроля за вниманием водителя. Больше изменений под капотом: появился дизель 1.6 (136 л.с.), а также бензиновый 180-сильный турбомотор того же объема. Коробка — семиступенчатый преселективный «робот».

Lexus UX

Самый маленький и, как ожидается, самый доступный кроссовер фирмы получился очень эффектным, но все же не таким раскованным и потому рискованным в дизайне, каким был одноименный концепт позапрошлого года. В основе серийного UX лежит новая платформа. Центр тяжести низкий, жесткость кузова повышена — в том числе ради интересной управляемости. Запланированы версии с бензиновым 2.0 (172л.с.) и бензоэлектрический гибрид суммарной мощностью 178 л.с. Что до оснащения, это маленький, но «люксус».

Mazda6 Wagon

Обновленный седан Mazda6 дебютировал в прошлом году на автосалоне в Лос-Анджелесе, а в Женеве представлен универсал. Изменения схожие: другие бамперы, мелкоячеистая облицовка радиатора, новая передняя панель, сиденья с доработанной набивкой. Приборная панель лишилась «колодцев», а у дорогих версий ее центральная часть графическая, нарисованная на дисплее.

McLaren Senna Carbon Theme

Суперкар имени супергонщика явился в эксклюзивном «карбоновом» исполнении. Силовой агрегат идентичен обычному Senna: мотор V8 4,0 л с двойным наддувом и мощностью в 789 л.с., 7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением. Отличается карбоновый кузов, окрашенный в «айртоновской» гамме цветов и требующий около тысячи часов на изготовление. Интерьер — тоже мир карбона. Автомобиль сбросил 10% массы и стал еще лучше на ходу. С места до «сотни» монстр разгоняется всего за 2,8 с.

Mercedes-Benz AMG GT

Новая модель линейки GT — здоровенный и роскошный пятидверный хэтчбек на платформе CLS, прямой конкурент Porsche Panamera, на которую явно похож решением задней части кузова. Ожидаются бензиновые моторы R6 3.0 (435 л.с.) и V8 4.0 (585-639 л.с.), 9-ступенчатый «автомат» и полноуправляемая полноприводная ходовая с пневмоподвеской. Разгон до «сотни» занимает 4,5-3,2 с, максимальная скорость — 285-310 км/ч. Предусмоторен набор ездовых режимов. Продажи в России запланированы на осень.

Mercedes-Benz C-Сlass

Аккуратное обновление: изменились облицовка и бамперы, за доплату предложены светодиодные фары с улучшенным дальним светом ULTRA RANGE. Внутри новизна штрихами: на заказ доступны мультиконтурные кресла с массажем, центральный 10,25-дюймовый дисплей и аудиосистема с девятью динамиками мощностью 225 ватт. Предложена и «настроенческая» система. Это программы, от выбора которых зависит атмосфера в салоне: меняются подсветка, работа массажера, музыка и настройки ароматизатора.

Mercedes-Benz G63 AMG

Едва дебютировал новый G-Сlass, и вот готова форсированая версия от придворного ателье AMG. Она узнается по облицовке с вертикальными линиями, бамперу с развитыми воздухозаборниками, и выхлопными «двухстволками» под порогами. На вооружении двигатель V8 4,0 л (585 л.с., 850 Нм) с отключением части цилиндров плюс 9-ступенчатая АКП. Разгон с места до «сотни» занимает 4,5 с, а скорость может быть ограничена на 220 или 240 км/ч. Еще одно важное отличие — адаптивные амортизаторы.

Mitsubishi Outlander PHEV

Бензоэлектрический подзаряжаемый кроссовер получил новую гибридную систему. Батарея теперь увеличенной емкости, генератор более мощный, а двигатель 2,0 л заменили на 2,4 л с циклом Аткинсона. Мощнее и электромотор на задней оси. В итоге улучшилась эффективность всей силовой установки и динамика. Добавлены ездовые режимы Sport и Snow, как у модификации GT. Вдобавок гибриду обновили экстерьер с интерьером, и эти детали появятся на обычных версиях.

PAL-V Liberty

Маленькая голландская компания показала серийный авиамобиль-гироплан, который создавала десять лет. Трехколесная двухместная капсула с габаритами 4 х 2 х 1,7 м автоматически трансформируется из дорожной конфигурации в полетную за пять минут. По земле чудо разгоняется с места до «сотни» за 9 с и набирает 160 км/ч, расходуя 7,6 л/100 км. Максимальная масса при взлете — 910 кг. В небе гироплан набирает 180 км/ч и тратит 26 л/100 км. Четырехчасовой полет длиной 400-500 км может проходить на высоте до 3,5 км.

Peugeot 508

Второе поколение скромнее в габаритах, но для имиджа это явно на пользу. Седан перевоплощен в лифтбек, смелый и яркий. Интерьер в духе 3008, но поспокойнее, зато и престижнее на вид. Багажник ожидаемо больше прежнего. Гамма моторов: бензиновый 1,6 л (18-220 л.с.), дизели 1,5 л (130 л.с.) или 2,0 л (160-180 л.с.) в сочетаниях с МКП6 или АКП8. Обещаны интересные настройки шасси с адаптивными амортизаторами. На борту массажеры, адаптивный круиз-контроль, система ночного видения и другие новшества.

Porsche 911 GT3 RS

Новый 911 появится позже, а пока — радикальная версия нынешнего. По сути гоночный автомобиль, избавленный от «лишнего» веса вплоть до дверных ручек, вместо которых мягкие петли. Кузова частично углепластиковый. Атмосферник 4,0 л форсирован до 520 л.с., доработана РКП, разгон с места до «сотни» занимает 3,2 с, максимальная скорость — 312 км/ч. Версия уже доступна в России по цене от 13 млн руб.

Porsche Mission E Cross Turismo

Продолжение концептуальной электрической серии Mission E. Если говорить о размерах и форме, то простым языком это Panamera-кроссовер. Но облик более маскулинный, а в интерьересплошьдиспеи. У электрокара пара моторов по одному на ось с общей отдачей более 600 л.с. Разгон до «сотни» занимает 3,5 с, максимальная скорость — 250 км/ч, запас хода может достигать 500 км. Серийное производство обещано в ближайшем будущем, как и «обычного» спорткара Mission E.

Range Rover SV Coupe

Фирма называет его первым в мире полноразмерным SUV-купе, который выпустят ограниченной серией из 999 машин. В люксовом салоне раздельные секции заднего ряда а-ля бизнес-класс авиалайнера, шикарная отделка, аудиосистема с эффектом 3D. Эксклюзив оснащен бензиновым V8 5,0 л (565 л.с., 700 Нм) с 8-ступенчатой АКП, разгон с места до «сотни» занимает 5,3 с, максимальная скорость — 266 км/ч. Все внедорожные таланты в силе. Кстати, напомним, что первый Range Rover тоже был 3-дверным без вариантов.

Renault EZ-GO

Представьте королевскую карету, оцифрованную специалистами по спецэффектам. Неожиданно внушительный пятиметровый сугубо пассажирский беспилотный экипаж без органов управления. Разумеется, это электрокар: мотор позволяет развить скорость до 50км/ч. Предназначен EZ-GO для работы в такси, поэтому вместо привычных дверей здесь торцевой широкий вход с пандусом, по которому может въехать инвалидное кресло. Серийный выпуск планируется после 2020 года.

Rinspeed Snap

Швейцарец Франк М. Риндеркнехт традиционно готовит к салону в родной Женеве нечто концептуальное из ряда вон. На сей раз (кстати, сороковой по счету) он участвует с вариантом транспорта для мегаполисов. Snap — это мобильная платформа, на которой можно перемещать разные модули-кузова. Каждый кузов функционален сам по себе в статике: пассажирская стекляшка превращается в беседку, киоск торгует хот-догами и так далее. В городском трафике напичканная датчиками платформа движется полностью автономно.

Skoda Vision X

Концепт субкомпактного SUV на модифицированной платформе MQB особенно интересен тем, что его мотор 1.5 (130 л.с.) может работать на бензине и на сжатом природном газе (CNG), а компанию ему составляют два электродвигателя. Один из электромоторов играет роль генератора, а второй приводит задние колеса — так реализован полный привод без механической связью между осями. Интерьер максимально «свободный» для таких габаритов. Серийное воплощение гибрида мы увидим уже в начале следующего года.

Skoda Fabia

Одновременно с рестайлингом модель лишилась дизелей. Теперь хэтчбек и универсал доступны лишь с бензиновыми 3-цилиндровыми моторами (60-110 л.с.). Появились светодиодные фары и задние фонари, новые 18-дюймовые диски для хэтчбека, мониторинг слепых зон, медиасистема с 6,5-дюймовым экраном, поддерживающая Apple CarPlay, Android Auto and MirrorLink, предложены опции набора Simply Clever. К нам модель возвращать пока не планируют: здесь фирма по-прежнему ставит на соразмерный Rapid.

SsangYong e-SIV

Концептуальный электрокар-кроссовер с прицелом на серийное производство. Похожий облик может получить Actyon нового поколения. Электромотор мощностью 190 л.с. позволяет развивать максимальные 150 км/ч, батарея обеспечивает запас хода в 450 км. Частью функций можно управлять с помощью смартфона: контролировать процесс зарядки, дистанционно включать силовую установку и настраивать климат в салоне. Инфомедиасистема запоминает индивидуальные предпочтения нескольких владельцев. На борту «особо умная» навигация, завязанная на Интернет.

Volkswagen I.D. VIZZION

Семейство электрокаров I.D. готовят к 2020 году. А пока смотрим на пятиметровый люксовый концепт с интерьером-ложей. VIZZION приводят два электромотора (75 и 150 кВт), разгон с места до «сотни» занимает 6,3 с, максимальная скорость — 180 км/ч, возможный запас хода — 665 км. Привычных органов управления нет — здесь полная автономия. Умный концепт узнает приближающихся владельцев, отворяет им двери и загодя меняет обстановку в ложе по индивидуальным предпочтеним: регулирует подсветку и климат, подбирает музыку.

Volvo V60

Универсал выполнен в духе кроссоверов XC как снаружи, так и внутри. По сравнению с прежним поколением увеличен грузовой объем. Помимо обычных бензиновых моторов и дизелей обещаны бензоэлектрические установки (340-390 л.с.). Система Pilot Assist, которая частично берет на себя управление при скоростях до 130 км/ч, была модернизирована. Также V60 получил системы предотвращения съезда с дороги и выезда на встречную полосу, а за доплату доступна функция отслеживания поперечных помех.

Polestar

Новый прогрессивный бренд, сформированный по инициативе компании Volvo и адресованный автогурманам, впервые демонстрирует на публике свое главное пока достижение — гибрид Polestar 1. Во-первых, это красиво. И технические характеристики весьма впечатляют: мощность 600 л.с., максимальный крутящий момент 1000 Нм. Запас хода на электротяге тоже приличный — 150 км. Производство ограниченной серии «Полярных звезд» должны начать в следующем году.

Источник